ЧАСТЬ 2. МОЯ ЖИЗНЬ - МОЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
⠀
Некоторые идеи вынашиваются годами прежде, чем реализоваться.
⠀
Ты зреешь до них, прикидываешь варианты, сомневаешься, откладываешь, а иногда решаешь отказаться от этой мысли.
⠀
Последнее я называю "сгнить, до того, как дозреешь".
⠀
Я не сгнила. Не в этот раз. Я созрела. И вот оказалась там, где планировала. Реализовала даже в разы больше, чем предполагала.
⠀
Что тут скажешь - кайф, глаза горят, всё получилось круче, чем ожидалось.
⠀
Ожидание: научиться управлять мотоциклом, чтобы в отпуске безопасно и без страха покататься на скутере пару дней по маленькому тайскому острову с пустой дорогой.
⠀
Реальность: три дня вождения на острове, плюс неделя вождения в городе с одним из самых оживленных движений в мире, плюс 8-часовая междугородняя поездка.
⠀
Масса впечатлений. Вдруг осознаешь, насколько мобильной и легкой на подьем ты теперь стала. И что приобретенные навыки на площадке были безусловно полезными, но недостаточными.
⠀
Навыки управления мотоциклом и навыки вождения в городе группируются в две разные дисциплины.
До Тая я об этом догадывалась, но не ожидала, что, выезжая в город, будет настолько бодрить движуха вокруг тебя. Дело усугублялось тем, что в чужой стране с левостороннее движение и массовое несоблюдение ПДД - мой мозг первые два дня взрывался.
⠀
Но раз сел за руль - обязан отвечать за свои действия.
⠀
Очень странно, что по закону, чтобы получить права на мотоцикл, нам достаточно сдать экзамен на площадке. А чтобы тебя допустили к этому экзамену, достаточно откатать 9 занятий. Смешные правила у нас в стране и опасные.
